i-MMD系统由使用阿特金森循环的汽油发动机、内含有发电机、驱动用电机和动力分离装置的e-CVT电气式无级变速箱、PCU（Power Control Unit，动力控制单元）、锂电池组等部分组成。那么i-MMD系统和丰田THS-II系统相比，除了以效率更高的锂电池组替代了效率较低的镍氢电池组，实际上到底还有何区别？

　　另外可以看到，在发动机驱动模式下，发动机可以通过离合直接与车轮连接驱动车辆行驶，这也是本田这套系统与丰田的混动系统另一个不同。丰田的混动系统无论在任何时刻，发动机都不能剥离电动机单独驱动车轮，尽管在高速状态下，发动机也需要带动电机运转，本田认为这种情况下会造成发动机额外的动力损耗。而本田这套混动系统则避免这个问题实现更高的效率。二管轮室轭架式单锚腿系泊装置惰走曲线饵料柜发电机电动机系统轭架二氧化碳灭火系统二次配电系统二氧化碳室二氧化碳压缩机